|
Silnik krokowy WRC 84057
Parametry: - ilość pinów (biegunów): 4 |
|
|
Pompa wspomagania układu kierowniczego WRC DSP1391
Parametry: - z kołem pasowym wielorowkowym - ilość klinów: 6 - śr. koła pasowego [mm]: 128 - dla producentów przekładni kierowniczych: VISTEON - zbiornik oleju: montowany poza pompą |
|
|
Pompa wspomagania układu kierowniczego WRC DSP4113
Parametry: - koło pasowe: brak w komplecie - sposób mocowania koła: piasta trójkątna - zbiornik oleju: montowany poza pompą |
|
|
Pompa wspomagania układu kierowniczego WRC DSP500
Parametry: - koło pasowe: brak w komplecie - sposób mocowania koła: piasta trójkątna - zbiornik oleju: montowany poza pompą - ograniczenia producenta: ZF |
|
|
Pompa wspomagania układu kierowniczego WRC DSP027
Koło pasowe: brak w komplecie Sposób mocowania koła: piasta trójkątna Zbiornik oleju:montowany poza pompą |
|
|
Pompa wspomagania układu kierowniczego WRC DSP038
Parametry: - tryb pracy: hydrauliczny - koło pasowe: brak w komplecie - sposób mocowania koła: piasta trójkątna - zbiornik oleju: montowany poza pompą - dla producentów przekładni kierowniczych: ZF |
|
|
Pompa wspomagania układu kierowniczego WRC DSP039
Parametry: - tryb pracy: hydrauliczny - koło pasowe: brak w komplecie - sposób mocowania koła: piasta trójkątna - zbiornik oleju: montowany poza pompą - wyposazenie pojazdu: dla pojazdów bez... |
|
|
Pompa wspomagania układu kierowniczego WRC DSP105
Parametry: - tryb pracy: hydrauliczny - z kołem pasowym wielorowkowym - ilość klinów: 4 - śr. koła pasowego [mm]: 121 - zbiornik oleju: montowany poza pompą - dla producentów przekładni... |
|
|
Pompa wspomagania układu kierowniczego WRC DSP121
Koło pasowe: brak w komplecie Sposób mocowania koła: piasta trójkątna Zbiornik oleju: montowany poza pompą |
|
|
Pompa wspomagania układu kierowniczego WRC DSP148
Koło pasowe: z kołem pasowym 125 mm Ilość klinów: 6 Zbiornik oleju: montowany poza pompą |
|
|
Pompa wspomagania układu kierowniczego WRC DSP152
Koło pasowe: z kołem pasowym 125 mm Ilość klinów: 6 Zbiornik oleju: montowany poza pompą Typ pompy: bez czujnika ciśnienia oleju |
|
|
Pompa wspomagania układu kierowniczego WRC DSP156
Koło pasowe: brak w komplecie Sposób mocowania koła: wciskane na ośkę Zbiornik oleju: montowany poza pompą |
|
|
Pompa wspomagania układu kierowniczego WRC DSP411
Parametry: - koło pasowe: z kołem pasowym - ilość klinów: 6 - śr. koła pasowego [mm]: 143 - zbiornik oleju: w komplecie z pompą Zbiornik oleju pompy wspomagania jest dostępny w naszej ofercie: 49106. |
|
|
Pompa wspomagania układu kierowniczego WRC DSP436
koło pasowe o śr: 143mm Ilość klinów: 6 zbiornik: poza pompą |
|
|
Pompa wspomagania układu kierowniczego WRC DSP437
Kola pasowe: z kołem pasowym 120 mm koło na: pasek klinowy Zbiornik oleju: poza pompą |
|
|
Pompa wspomagania układu kierowniczego WRC DSP448
Ilość klinów: 1, kolo pasowe o śr. [mm]: 130 POMPA NA PASEK KLINOWY |
|
|
Pompa wspomagania układu kierowniczego WRC DSP490
Parametry: - koło pasowe: brak w komplecie - sposób mocowania koła: piasta trójkątna - zbiornik oleju: montowany poza pompą - dla producentów przekładni kierowniczych: ZF |
|
|
Pompa wspomagania układu kierowniczego WRC DSP607
Koło pasowe: brak w komplecie Sposób mocowania koła: piasta trójkątna Zbiornik oleju:montowany poza pompą |
|
|
Pompa wspomagania układu kierowniczego WRC DSP665
Parametry: - koło pasowe: brak w komplecie - sposób mocowania koła: piasta trójkątna - zbiornik oleju: montowany poza pompą |
Powered by Hurtownie.PL